新藤原踏切

野岩鉄道は、建設中だった旧国鉄野岩線の建設を受け継いで作られたため、ほとんどがトンネルの高規格単線電化路線です。踏切も２箇所の駅構内踏切と新藤原駅北にある新藤原踏切の３箇所しかありません。新藤原で東武鉄道鬼怒川線、会津高原尾瀬口で会津鉄道会津線に接続し、直通運転がなされています。