レギュラー５段　WP-5000

レギュラー６段　WP-6000

ウルトラ６段　WP-6500

ウルトラ７段　WP-7000

　Ａ　(スプライン52)：17・18・19・20・21・22・23・24・25・26・28・30・32・34
　Ｂ　(スプライン44)：15・16・17・18・19・20・21・22・23
　Ｃ　(スプライン44)：15・16・17
　Ｄ　(スプライン44)：14(レギュラー５・クロスレシオ専用2ndツバ付)
　Ｅ　(ネジ・B.C.39)：13・14・15(レギュラー1st)
　Ｆ　(スプライン44)：14(ウルトラ７・クロスレシオ専用ツバ付）
　Ｌ　(ネジ・B.C.39)：13・14・15・16(ウルトラ2nd・1stネジ付)
　Ｓ　(ネジ・B.C.39)：13・14・15(ウルトラ６用1st)
　Ｕ　(ネジ・B.C.　)：12・13・14(ウルトラ７専用1st)
　Ｖ　(スプライン52)：16(レギュラー５・クロスレシオ専用4thツバ付)
　Ｘ　(ネジ・B.C.39)：14・15・16(レギュラー2nd・1stネジ付）
スペーサー(レギュラー)：BD(52)・CB・SB・RB(44)
　　　　　(ウルトラ　)：UBD(52)・UCB・UCF

　市場が既にフリーハブへと移行している時代に、ボスフリー最後の抵抗の如く、戦艦大和級の怒級フリーホイールが出現しました。ダストカバーやオイルホールの採用などフリーとしても良い出来なのですが圧倒的なのは歯種の多さです。スプラインにネジ式、ツバ付にスペーサー合わせると18種類もの製品が出ていました。設計思想はニューウイナーと同じなのですが、AccuShiftに適応するように少しずつ変わっています。ただ、ツーリングやキャンピングにはαや600が、レースにはフリーハブが使われたため、活躍時期は短かったように思います。

組上がり寸法図

レギュラー５段

　従来の５段構成です。トップは以前と同じく39mmネジ。2nd、3rdには44mmスプラインのTypeB、4th、5thには52mmスプラインのTypeAが入ります。また、以前の2ndであった44mmネジも入るように出来ています。ただ、2ndにはTypeB以外でも爪の長いTypeCや、ツバ付のTypeDなどもあります。TpeDは14Tのみで13T先頭のクロスレシオのみに存在する歯です。小さい14Tではチェーンがスペーサー(CB)に当たってしまうのでしょうね。

レギュラー６段

　従来の５段構成の外側にもう一段足した構造です。トップのEリングは同じなのですが、つける場所は2nd,TypeXの外側に増設したネジにねじ込みます。図で見ればよくわかりますね。3rd以降は５段の2nd以降と同じ構成です。

ウルトラ６段

　Newウイナーと同じ構成ですが、2nd〜4thが44mmスプラインになっています。2ndは15〜17TのTypeCまたはツバ付14TのTypeFで、このボスのウルトラ用に用意された物です。ボディーはレギュラーと共通なので、52mmスプライン部分はウルトラサイズでは多少長目になります。このため4th-5th間をUCFで押さえると5thの部分に隙間が出来て、がたつきが出ますので新型の段付スペーサーUCBが必要になります。

ウルトラ７段

　レギュラー６段と同じ考え方でウルトラ６段に７段を入れています。トップは12Tを実現するために39mmより小径にしていますので1stのTypeUと2ndのTypeLはセットの専用歯となっております。3rd以降はウルトラ６の2nd以降と同じ構成になっています。

スペーサー（レギュラー）

ＲＢ：５段1stの13T専用(16爪）
ＳＢ：５段2ndにTypeBを使用するとき(16爪）
ＣＢ：44mmスプライン時の標準スペーサー
ＢＤ：52mmスプラインの標準スペーサー(４爪）

スペーサー（ウルトラ）

ＵＣＦ：44mmスプライン用標準スペーサー
ＵＣＢ：44mmと52mmにまたがる、つなぎスペーサー
ＵＢＤ：52mmスプライン標準スペーサー

　これらの小物も今ではほとんど入手不可能なので、歯数変更にしてもかなり悩むことになります。ただし、インデックスを使わずにフリクションで変速するなら、歯間はさほどシビアにしなくてもよいので、UCBの替わりにUBDで押さえちゃってもOKです。私もニューウイナーの歯セットをそのまま新型ウイナーのボスに入れていますが、全然問題なく動いています。

ギヤの間隔

　ウイナープロになっても不等ピッチは残りました。ニューウイナーでは44mm中間歯は多少ツバの付いたネジのＴとＲでしたが、ウイナープロではすべてスプラインのTypeBになっています。その関係でスペーサーも変更され、間隔も多少変化しています。TopのE.L.S.U.Xと52mmのTypeAはニューウイナーと同じ物を使用しています。INDEXの許容範囲はレギュラーで0.3mm、ウルトラで0.05mmと聞きますので、公式ではウルトラ６のINDEXは存在しない事になっています。

歯の相関表