玉押しの互換 |
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600/105/Regular |
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フロント |
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M9×10.4mm |
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#213 0400(Y23104000) HB-2200 /HB-RM40 /HB-RM50 /HB-M290 /HB-MJ10 /HB-MC10 #21C 0400(Y21C04000) HB-2200 /HB-RM40 /HB-M290 /HB-CT90 /HB-RM50 #3-215 9822(Y21598220) HB-6207-F #202 9805(Y20298050) HB-3300/HB-A410,A416,A450,A550/HB-CT91,C201/HB-F700/HB-M550,M475
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600(HB-100)の球押しにY20298050を使用してみました。径と湾曲はほぼ同じようで、ハブにはいる位置もほぼ同じです。組みあがりも100mmになりましたが、後は数年使用してラインがどこに出るかでしょう。ただ、矯正研磨されていないので、初期玉当たりの見直しがめんどくさいです。シールリング付きになりましたが、役に立つのでしょうかね。
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リヤ |
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M10×15mm |
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Y22008202 Y38408202(Y30G03000) HB-2200 /FH-RM40 /FH-RM50 Y22098080 HB-3300 /FH-A410 /FH-A416 /FH-A550 /FH-M450 /FH-M452 / FH-M495 Y30G90500 FH-M475 /FH-M495 /FH-CT91 /FH-RM60 /FH-C201 /FH-F700
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シマノ600(HB-100)の球押しにY22098080とY30G90500を使用しました。湾曲と長さはほぼ同じでなので、同じ位置に入っていますが、Y30G90500はシールリングがダストキャップの所に来ます(右矢印)。回転させるとダストキャップに嵌っているようで、シールリングは回転しませんでした。
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ダストキャップのツバ幅はシールリングと同程度なので、Y30G90500はちょうどツバに嵌りこみ、Y22098080はツバの内方に接するようになりそうです。Y30G90500の方がシール効果がありそうですが、ストレス掛かってシール破損するのも嫌ですので、今回はY22098080の方を採用しました。ちなみに今回のハブは3年前にグリスアップした物ですが、ボス側の右ワンより左ワンの方のグリスが明らかに乳化していましたので、シール効果の有りそうなY30G9050の方が乳化阻止の期待が持てるかもしれません。
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M10×13mm(9mm) |
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M10×13mm #3BH 0200(Y3BH02000) FH-3300 M10×9mm #3AE 0310(Y3AE03100) FH-6600 /FH-M580 /FH-M760・M765
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左と同じようにシールリング付きのコーンを入れてみました。長さが15.1mmなのでダストキャップより多少出るかと思いましたが、純正の13mmの方が多少引っ込んでいて、15mm.1で右と同じような位置に入ります。よってシールリングとダストキャップの位置関係も左と同程度で、2.1mm長くなった分はワッシャ交換などであわせる必要があります。
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リヤシャフトの右側はスペーサーやインナーロックナットもあって長さが調整しやすく、せっかく交換するなら矯正研磨の物をと思ってFH-5500に採用されている玉押し(Y3AE03000)を使用してみました。このコーンは径は同じ17mmですが長さが9mmと短く、湾曲は同じですが先端が1.5mm長くなっています。右ワンは先端からワンの奥まで13.5mmで、先端の長いコーンを使用すると奥の赤円部分に接触する可能性があります。
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ノギスで測ってはじき出したのが左図で、結論から言うと純正のY22008002ではコーン先端から奥底まで2.5mm、3AE03000では1.0mmとなりました。計算上ではぎりぎりセーフで、現物あわせでも擦ってないように感じますが直視下では見えないので一抹の不安は残ります。結局このコーンを使用して組上げるのですが、5.5mm足りませんので、6.0mmのスペーサーと1.0mmのワッシャを入れ、舌付きワッシャを外してトータルO.L.D120mmとなりました。あとは使用してみて、計算どおりの位置にボールラインが出るかどうかです。
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デュラエース7400以降、ロード系フリーハブのAxleKitとCone品番を以下に書き出しました。RSXなど普及品では共通備品が見られますが、DuraAceなどの高級品は専用設計になっています。なお、同等品により番号がオリジナルと変更されている所もあります。 |
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斜線:廃版 代替品:23W 9801→24W 9803 32X 9801→3BX 9803
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