ブレーキレバーパット

DIA 144用　144.7（後期）

DC-144用。後期のものは硬いゴム製です。赤や青などのバリエーションも出ていたようです。

144.7　セーフティーレバー準備穴

後期パットはセーフティーレバー用の穴が準備されています。パットは左右同じ物を使うため、両側にあけてあるのが少し情けないですね。

DIA 164・165用 165.7　

144.7にセーフティーレバー用の穴をあらかじめあけている製品。前期・後期ともに出ていたようです。

DC165EX用 144.7（現行品）

一時期途絶えていましたが、DC165EX用のブラケットカバーとして復活しています。茶色と黒が定価\1,500で販売されていますが品薄で、時期によっては品切れしてるようです(2020/05)。

144.7　アメ色（現行品）

2019/07に144.7と204.7にアメ色が追加されました。アメ色と言っても写真ほど薄くなく、実物はもう少し濃いめです。初回限定数量だそうですので、大手通販サイトでは入荷未定になってました(2020/05)。

DIA ニューグランコンペ 160用 GC162.3-4

ダイアコンペに比べて基部のゴムが厚く、持ちやすくなっています。またアジャストのゴムも黒ではなくゴム色ですが、紫外線に弱いのか、すぐに劣化していました。

DIA GC160・162用　GC162.1-2 前期

前期のものは柔らかいゴム製で、握った感じも良かったのですが劣化が早く、クラブ時代は年に一回替えていました。ただアジャストの黒ゴムは強かったのでパッド本体よりも長持ちでした。

DIA GC160・162用　GC162.1-2 後期

昭和60年ごろに登場したと思います。初期のに比べると硬いゴムで出来ており、持った感じが良くなかったですが劣化に強く、20年経った今でも使用出来ています。90年には204シリーズへ移行しますので、短命でした。

DC-204用 204.7

新設計の204です。160に比べると基部が細くなったため、ゴム自体もスリムになっています。好みの問題でしょうが、手の小さい方には160より持ちやすかったと思います。ただ、これも設計とゴム質変わって旧製品になってしまいました(\1,500)。

204.7　セーフティーレバー準備穴

204パットは左右非対称に作られていますので、穴も内側のみに準備されています。

GC202.204QC用 204.7(現行品)

耐久性向上のためか、旧204.7に比べてゴムの質が変わって固くなっています。準備穴は無くなって印のみ(矢印)になりました。白・黒と茶の３色にアメ色が加わって、定価\1,750と多少値上がりしています。(2022/10)

DC-205用　205.7

205C用にセーフティーレバーの穴が予め開けてある製品が出ていました。

RGC200・220用　RGC202.1

黒ゴムに握り手の細工がしてあります。ゴムの質は硬くて、160後期のものや同時期のSHIMANOの物などと似ています。

NGC200・210用　202.1

あめ色ゴムですが、素材は160シリーズのものとは違います。感触は160の前期と後期の中間程度で感触良く、耐久性も上がっていそうですが、20年もたつと劣化でひび割れてしまいました。

AGC250用　252.1

エアログランコンペ用のパットです。どこらへんがエアロなのかよく判りませんが、当時はエアロブームだったようで、ペダルやシートポストなどもエアロありました。